中国移动完成沪昆铁路云南境内5G网络全覆盖

截至 2025 年 7 月，中国移动通过分阶段建设，已实现云南境内沪昆铁路全路段（昆明 - 曲靖 - 宣威 - 六盘水）的 5G 网络连续覆盖，成为全国首个完成高铁干线 5G 全域覆盖的省份之一。

这一工程不仅为旅客提供了高速稳定的通信体验，更推动了铁路运输的智能化升级与区域经济发展。

全域覆盖：从昆明到乌蒙山区的无缝连接

沪昆铁路云南段全长约 300 公里，途经昆明、曲靖、宣威等重要城市，并穿越乌蒙山区的复杂地形。中国移动通过分阶段实施专网 + 公网协同覆盖策略，实现了全路段 5G 网络的无缝衔接：

昆曲宣段（昆明 - 曲靖 - 宣威）：2023 年 12 月启动建设，2025 年 8 月完成 643 个基站部署，覆盖里程约 200 公里，平均下载速率超 200Mbps，语音通话接通率达 98%。

其中曲靖段通过 250 个基站实现 115.7 公里连续覆盖，下载速率突破 400Mbps，成为云南首个高铁 5G 精品线路。

宣六段（宣威 - 六盘水）：2025 年 7 月完成 77.2 公里公网覆盖，桥隧占比 40.4%（含 12 公里长的三联隧道），采用 “隧道双路泄漏电缆 + 场坪天线” 技术，实现信号参数全达标，手机上网无卡顿。

至此，云南境内沪昆铁路实现100% 5G 网络覆盖，从昆明南站到富源北站的高铁线路、以及宣威至六盘水的普速铁路段均纳入 5G 网络服务范围，彻底解决了山区铁路 “信号盲区” 问题。

技术攻坚：破解桥隧密布的世界级难题

云南段沪昆铁路地形复杂，桥隧占比高达 45%，且列车时速达 300 公里，对 5G 网络的连续性、抗干扰性提出极高要求。中国移动通过三大技术创新实现突破：

分布式基站 + 智能小区合并：在直线段采用 “之” 字形基站布局，相邻站点交错分布于铁路两侧，通过 4-6 个小区合并减少切换频次，将切换时延控制在 20 毫秒以内。

在曲靖段通过 60 天夜间施工（每日 0-3:30 窗口期），新建基站 66 个，改造 250 个，铺设光缆 81.9 公里，实现 “零中断” 升级。

隧道场景精准覆盖：针对三联隧道等超长隧道，采用 “泄漏电缆 + 定向天线” 组合方案，在隧道壁安装 5/4 英寸低损耗漏缆，间距 500 米设置 RRU 信源，并在出入口部署场坪站实现平滑切换，确保列车在隧道内仍能保持 150Mbps 以上的稳定速率。

多频协同组网：在沪昆高铁云南段叠加 2.1GHz 和 3.5GHz 频段，通过载波聚合技术将带宽扩展至 200MHz，实测峰值速率达 800Mbps，较传统 4G 网络提升 10 倍。

同时引入 AI 算法动态调整波束赋形，使列车高速移动时的信号衰减降低 30%。

战略价值：激活西南地区的数字动脉

此次覆盖工程不仅是通信基础设施的升级，更成为推动区域发展的重要引擎：

智慧铁路新标杆：5G 网络为列车调度、设备巡检、安全监控提供低时延通道。

例如，曲靖段部署的 “5G+AI 视频分析” 系统，可实时识别铁路沿线异物入侵，预警响应时间缩短至 10 秒内。

云南移动还与中国铁路昆明局集团合作，试点 “5G + 无人机巡检”，将山区铁路巡检效率提升 5 倍。

区域经济新动能：宣六段覆盖后，沿线的曲靖、宣威等工业城市与长三角的 “数字鸿沟” 进一步缩小。

例如，宣威火腿加工企业通过 5G 网络实现订单管理、冷链物流的实时监控，产品流通效率提升 20%。

同时，覆盖工程带动了沿线 5G 产业链发展，云南移动在曲靖、昆明等地建设的 5G 产业园已吸引 20 余家物联网企业入驻。

交通强国新实践：云南移动通过 “铁路建到哪里，信号覆盖到哪里” 的承诺，已实现全省 13 段铁路 4/5G 专网全覆盖，覆盖里程达 2508 公里，网络质量居全国前列。

沪昆铁路的成功经验正被复制到中老铁路、大瑞铁路等跨境线路，为 “一带一路” 数字基建提供中国方案。沪昆铁路云南段 5G 全覆盖的完成，不仅是中国移动 “数字基建国家队” 担当的体现，更标志着我国高铁通信从 “能用” 向 “好用”“智用” 的跨越。

随着 5G 网络与铁路运输的深度融合，这条连接东西部的钢铁大动脉正焕发出新的数字生命力，为西南地区的高质量发展注入强劲动力。